沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用所涉及的范圍及其廣泛，偶爾發(fā)生熱失控現(xiàn)象也是避無(wú)可避的，在發(fā)生故障的時(shí)候要冷靜分析故障原因然后找到解決方案。

    熱失控是指恒壓充電時(shí)，電池的浮充電流與溫度發(fā)生一種積累性的相互增長(zhǎng)作用，從而導(dǎo)致電池因溫度過高而損壞的現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)可能是設(shè)備內(nèi)部出現(xiàn)問題的預(yù)兆，因此我們要準(zhǔn)備判斷出柴油發(fā)電機(jī)組熱失控的原因，進(jìn)而確認(rèn)故障部件，以下為原因分析：

    1.浮充電壓過高。浮充電壓設(shè)置過高，會(huì)使浮充電流增大，導(dǎo)致電池溫度升高。

    2.環(huán)境溫度高。環(huán)境溫度越高越不利于電池散熱，而且溫度增加會(huì)使電池的浮充電流增大，而浮充電流與溫度會(huì)發(fā)生相互增長(zhǎng)的作用。所以充電設(shè)備應(yīng)有溫度補(bǔ)償功能。即在溫度升高時(shí)調(diào)低浮充電壓。

    3.氧復(fù)合反應(yīng)放熱。正極產(chǎn)生的氧氣在負(fù)極生發(fā)的氧復(fù)合反應(yīng)是一個(gè)放熱反應(yīng)，該反應(yīng)放出的熱如果不能釋放出去，就會(huì)使電池的溫度升高。

    4.電池結(jié)構(gòu)不利于散熱。閥控制密封鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是密封、貧電解液、緊裝配合超細(xì)玻璃纖維隔膜，都不利于散熱，即這種電池不像富液式電池那樣，柴油發(fā)電機(jī)組廠，能通過排氣、大量的電解液和極板間非緊密的排列來散發(fā)掉電池內(nèi)的熱量。

    通常情況，導(dǎo)致沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組熱失控的出現(xiàn)主要有上述四種，但也并不局限于此四種原因，還伴隨著其他未知的原因，柴油發(fā)電機(jī)組廠家建議大家請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行故障排除。

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